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現(xiàn)如今的物流倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的使用率或者是效率的提升也是非常重要的,但是對(duì)于傳統(tǒng)的物流企業(yè)的管理并沒(méi)有有太多的重視,人工成本在上升的同時(shí)也會(huì)帶來(lái)整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),與此同時(shí)搬運(yùn)車這樣的一種設(shè)備,在實(shí)際使用的過(guò)程當(dāng)中將有著各種不同的使用方式,手動(dòng)搬運(yùn)車和電動(dòng)搬運(yùn)車在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流當(dāng)中是非常重要的一種設(shè)備,那么這種設(shè)備哪一種投入的人工成本會(huì)比較低一些?
其實(shí)在現(xiàn)在的物流倉(cāng)儲(chǔ)當(dāng)中,很多中小物流企業(yè)對(duì)于硬件的力度投入相對(duì)較低,不管是貨物還是人力裝載,再到叉車全部都是用人力完成的,對(duì)于倉(cāng)庫(kù)相對(duì)較大的公司,還是有著傳統(tǒng)思維,他們選擇的都是手動(dòng)搬運(yùn)車,電動(dòng)搬運(yùn)車能夠讓他們更好的解放雙手,甚至提高搬運(yùn)的效率,售價(jià)并不昂貴,搬運(yùn)速度在提升的同時(shí)也會(huì)從某種程度上降低人工資源的成本。
一臺(tái)電動(dòng)搬運(yùn)車的效率等于3臺(tái)手動(dòng)搬運(yùn)車的效率,電動(dòng)搬運(yùn)車投入的成本,每臺(tái)差不多在3萬(wàn)元左右,三臺(tái)手動(dòng)搬運(yùn)車投入的成本在3800元左右,一個(gè)電動(dòng)搬運(yùn)車司機(jī)的工資每個(gè)月在4000元,三個(gè)手動(dòng)搬運(yùn)車的司機(jī)工資每個(gè)月在1萬(wàn)元。
如果是全電動(dòng)搬運(yùn)車投入的成本,按照八小時(shí)來(lái)計(jì)算的話是3萬(wàn)元,每天能夠搬運(yùn)240件貨物,手動(dòng)搬運(yùn)車投入的成本是1300元,每天搬運(yùn)100件貨物。